近，一張五顏六色的共享單車應(yīng)用圖刷爆朋友圈，從這張圖里我們不難看出整個行業(yè)的火爆，而資本市場的快速催化，讓“共享單車”成了2016下半年至今創(chuàng)投圈熱的名詞。

(五顏六色的共享單車)

經(jīng)騰訊創(chuàng)業(yè)不完全統(tǒng)計，截至2017年3月31日，出現(xiàn)在App Store里的共享單車入局者已達(dá)40個。同時，共享單車行業(yè)融資額已經(jīng)超過70億元人民幣。

但在這繁榮的背后，確是一場腥風(fēng)血雨的戰(zhàn)斗，行業(yè)中的每一個人，每一天都在賽道上奮力奔跑，生怕落后出局。

而如今，ofo接入滴滴，摩拜登錄微信限時推廣后，共享單車大戰(zhàn)正式宣布進(jìn)入中場戰(zhàn)斗，除了已經(jīng)找到金主的兩大巨頭，剩下的38個玩家，現(xiàn)狀如何，是否已經(jīng)做好準(zhǔn)備，面對接下來的戰(zhàn)斗。

為了進(jìn)一步了解整個共享單車行業(yè)的現(xiàn)狀，騰訊創(chuàng)業(yè)梳理了App Store 的產(chǎn)品更新時間與產(chǎn)品評分，同時對融資信息進(jìn)行匯總，為大家盤點了一下共享單車玩家們的中場現(xiàn)狀。

(累計40個單車App)

1產(chǎn)品活躍度，有多少玩家還在堅持

騰訊創(chuàng)業(yè)發(fā)現(xiàn)從2016年12月1日起，便逐漸有公司停止更新產(chǎn)品，已超過一個月未更新的的產(chǎn)品共有10個，占測評產(chǎn)品的1/4,其中有4個在2016年底便已經(jīng)停更，我們根據(jù)近的更新的情況，做了一個簡單的整理,詳情見下圖。

從以上的信息我們可以發(fā)現(xiàn)，除了10個一個月未更新的產(chǎn)品，依然還有30個產(chǎn)品持續(xù)保持活躍，這說明在后半賽道的大部分選手，依然對這個行業(yè)保持了足夠的信心。

2App Store評分，用戶如何評價產(chǎn)品

我們選取了所有在3月有更新記錄的產(chǎn)品，根據(jù)App Store里的評分進(jìn)行了簡單的排序，我們發(fā)現(xiàn)其中有16個產(chǎn)品都因評論或打分人數(shù)不夠，未顯示評分，超過具有更新記錄產(chǎn)品總數(shù)的一半。

(注：評分系統(tǒng)中一星算一分，半顆星算0.5分)

而在有評論打分的App里，評論數(shù)超過100的有6個，按評論數(shù)量由多到少分別是：摩拜單車，酷騎單車，hellobike，ofo，小藍(lán)單車，優(yōu)拜單車，評論人數(shù)多的為摩拜單車，共有超過3000人評價，綜合得分為4.5分。

從評分和評論量我們可以看出，未獲得評分的產(chǎn)品達(dá)到了16個，占據(jù)3月更新榜的1/2。

3融資信息匯總，彈藥儲備是否充足

除了各家公司在運(yùn)營層面的戰(zhàn)斗，在其背后，還是一場資金的博弈，已有超過10家投資公司進(jìn)入戰(zhàn)場，累計投入超過70億元人民幣，同時已披露單筆大融資為：ofo D輪融資4.5億美金，多融資輪次：摩拜和ofo打平，都為8輪，多投資方：摩拜，18家，短融資間距：摩拜，11天。

隨著單車大戰(zhàn)逐漸進(jìn)入白熱化，已有一部分玩家略顯疲態(tài)，但對于賽道后半段的玩家，依然具有后發(fā)制人的機(jī)會。

縱觀歷史上后來居上的翻盤案例，我們不難發(fā)現(xiàn)，通過觀察先行者的行動及效果來減少自身面臨的不確定性，從而采取相應(yīng)行動，由于其學(xué)習(xí)成本大大低于創(chuàng)新成本，使后發(fā)優(yōu)勢并不小于先發(fā)優(yōu)勢。

那么目前處于后半賽道的玩家，便可汲取先驅(qū)者的經(jīng)驗，降低損毀率，提高舒適性，合理分配資源，占據(jù)更多的市場份額，或許還有機(jī)會上演后來居上的好戲。